Update 'Ремонт таймера оттайки холодильника Toshiba своими руками'

master
Wilfred Hedge 3 weeks ago
parent 3d95070fca
commit f3bf66019d
  1. 73
      %D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%BE%D1%82%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B8-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-Toshiba-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.md

@ -0,0 +1,73 @@
<br>Перво-наперво обесточьте прибор. Для получения доступа к блоку контроля оттайки, необходимо демонтировать заднюю стенку морозильной камеры. Она чаще всего крепится на нескольких винтах, которые часто прячутся декоративными колпачками.<br>
<br>После демонтажа крышки отыщите компактный пластиковый кожух с группой кабелей, подсоединенных к разъему. Это тот самый блок. Его фиксация на корпусе испарителя может быть винтовым или на пластиковых фиксаторах. Аккуратно отключите разъем, предварительно сделав схему порядок их подключения.<br>
<br>Протестируйте омметром сопротивление основных компонентов: нагревательного элемента (ТЭНа) (штатные показания 20-40 Ом) и термодатчика (его сопротивление обязано плавно снижаться при нагреве). Частая причина поломки – поломка как раз этих компонентов, а не управляющего модуля.<br>
<br>Если диагностика выявила неисправность модуля, произведите его замену на аналогичный по номеру детали, например, TMM-2B-1A. Устанавливая новый блок, удостоверьтесь в прочности всех подсоединений проводов и корректной установке сенсора прежде чем собирать все обратно.<br>
Поиск и снятие таймера оттайки в холодильнике
<br>Немедленно отключите агрегат от сети во избежание электротравмы.<br>
<br>Типичное местонахождение искомого модуля – около двигателя-компрессора, в техническом отсеке внизу сзади аппарата. Компонент обычно установлен в защитном пластиковом кожухе. Для обзора демонтируйте заднюю стенку, открутив несколько винтов отверткой типа крест.<br>
<br>Блок представляет собой небольшую коробку черного или белого цвета с группой проводков, идущими к разъему. На нем часто присутствует кнопка для ручного включения режима.<br>
<br>Прежде чем демонтировать запомните, сфоткав порядок соединения проводов. Это исключит путаницу при монтаже на место.<br>
Осторожно отсоедините штекер.
Ослабьте винты или защелки: чаще всего это один-два винта или клипсы из пластика.
Извлеките устройство из посадочного места.
<br>Не давите слишком сильно, если блок не снимается. Проверьте, отвинчены ли все крепления и что провода не препятствуют.<br>
Проверка модуля оттайки омметром на работоспособность
<br>Демонтируйте блок управления и посмотрите на корпус, там есть диаграмму соединений. Отсоедините все разъемы. Для тестирования нужен мультиметр, переключенный на Омы.<br>
Цель проверки
Шаги
Нормальные показания
Показание отказа
Цепь мотора
Замерьте сопротивление на выводах двигателя (обычно помечены как M1, M2).
Сопротивление от 5 до 20 кОм.
Бесконечность или ноль Ом.
Контакты переключателя
Щупы установите на клеммы коммутации (как правило, S, C).
В исходном положении ноль Ом, при работе двигателя - меняются.
Переключения нет, либо залипание.
Наличие питания
Переключите мультиметр в режим V~ и проверьте напряжение на входе.
~220-240 Вольт.
Если питания нет, виновата не деталь, а подводящая цепь.
<br>Если диагностика показала неисправность, поиск замены можно начать с поиска по коду детали, напечатанному на корпусе. Скажем, вам пригодится мануал [влекущая за собой накоплению воды и последующему образованию ледяной пробки.](https://gitea.bitshift.us/juanberube824/6048848/wiki/%D0%9E%D1%82%D1%87%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA--%D1%89%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D1%82%D0%B0%D0%BA-%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%BE), в котором приведены распространенные артикулы для холодильного оборудования.<br>
<br>Мотор устройства часто заклинивает. Иногда помогает аккуратное простукивание корпуса, но это не панацея. Непрерывный гул без срабатывания – верный признак такой неполадки.<br>
Проверка нагревателя и датчика оттайки
<br>Обесточьте прибор перед любыми действиями.<br>
<br>Снимите панель испарителя, которая находится за морозилкой, чтобы получить доступ к компонентам. Нагревательный элемент обычно закреплен под испарителем или рядом с ним, а термодатчик находится вплотную к трубкам испарителя.<br>
<br>Для теста ТЭНа используйте омметр. Снимите провода с его клемм. Установите прибор в режим измерения сопротивления (Омы). Рабочий нагреватель будет иметь сопротивление от 150 до 500 Ом. Если прибор показывает бесконечность (обрыв) или ноль (короткое замыкание), элемент нужно менять.<br>
<br>Проверка терморезистора осуществляется схожим методом. Извлеките его разъем и измерьте сопротивление. При обычной температуре воздуха хороший термодатчик должен демонстрировать значение порядка килоом (допустим, 5-15 кОм). Для точной проверки аккуратно нагрейте его корпус рукой или феном. Величина сопротивления обязана монотонно падать. Отсутствие изменений свидетельствует о неисправности.<br>
<br>Изучите проводку и соединения на предмет подплавлений, окисления или прорывов изоляционного слоя. Слабый контакт часто является источником неполадок.<br>
Схема подключения и распиновка контактов
<br>Блок управления оттайкой, как правило, соединяется посредством многопингового коннектора.<br>
<br>На корпусе устройства часто нанесена маркировка. Определите маркировку L, N, C и H.<br>
<br>Клемма L (Line) предназначена для подключения фазного провода от сети. Подсоедините к нему кабель, следующий от сетевого шнура.<br>
<br>Клемма N (Neutral) представляет собой нулевой контакт. На него заводится нейтральный провод от сети.<br>
<br>Контакт H (Heater) подает напряжение непосредственно на испаритель. Прозвоните цепь между C и H при включенном режиме оттайки.<br>
<br>Для тестирования применяйте мультиметр в режиме омметра. Между L и N номинал сопротивления обмотки равен нескольким сотням Ом. Показатель между C и H практически нулевой в момент переключения реле.<br>
<br>Прежде чем снимать коннектор, зафиксируйте на бумаге или снимке порядок проводов. Ошибочная сборка при обратном подключении способна вывести из строя иные узлы системы.<br>
<br>Расцветка проводов бывает разной. Фаза обычно коричневого или черного цвета, ноль – синего, а кабель нагревателя – белого или красного. Всегда проверяйте, что на контактах нет напряжения, прежде чем начинать работу.<br>
Установка и фиксация нового таймера
<br>Вначале убедитесь, что новая деталь абсолютно идентична старой по числу и расположению штекеров и крепежных элементов. Любое несоответствие приведет к некорректной работе.<br>
<br>Аккуратно соедините электрические колодки. Проверьте, что замок на каждом разъеме защелкнут. Давить следует несильно, дабы не повредить контактные ножки.<br>
<br>Разместите прибор на прежней позиции, совместив крепежные проушины с отверстиями в корпусе. Закрепите его винтами, которые вы открутили прежде. Не перетягивайте их, дабы не повредить резьбу в пластиковом основании.<br>
<br>Прежде чем окончательно собирать корпус, подключите аппарат к электросети. Поэтапно проверьте работу: сначала запускается компрессор, затем, при принудительном включении механизма (допустим, поворотом вала регулятора), должен заработать нагреватель. Отсутствие одного из этапов сигнализирует о неверном монтаже.<br>
<br>После успешной проверки отключите питание, уложите проводку, избегая перегибов и натяжения, и завершите сборку корпусных элементов.<br>
Проверка работы цикла оттайки после сборки
<br>Включите аппарат в сеть и переведите ручку терморегулятора в положение минимального холода. Это спровоцирует переход системы в режим оттайки.<br>
<br>Прислушайтесь: спустя 5-12 минут после старта должен послышаться отчетливый щелчок из контроллера. Этот звук возвещает о старте цикла. В данный момент компрессор и кулер должны выключиться.<br>
<br>Убедитесь в нагреве испарителя. Осторожно дотроньтесь до трубки ТЭНа – она должна быть теплой. Берегитесь ожогов, применяйте тыльную сторону ладони для быстрого касания.<br>
<br>Ожидайте завершения цикла. Примерно через 20-30 минут вы снова услышите щелчок, означающий возврат к обычному режиму охлаждения. Мотор-компрессор заработает, а нагревательный элемент охладится.<br>
<br>Проверьте итог: через несколько часов работы на стенках испарителя не должно образовываться большого слоя изморози. Однородный тонкий иней свидетельствует о правильном функционировании системы.<br>
Loading…
Cancel
Save