Update 'Как почистить тонкую трубку холодильника.'

%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D1%83%D1%8E-%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BA%D1%83-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0..md

@@ -0,0 +1,87 @@
+<br><br>Чтобы прочистить узкий металлический канал потребуется медная проволока диаметром 0,3-0,5 мм. Аккуратно проденьте её внутрь, вращая её по часовой стрелке – это механически удалит ледяные пробки и скопившегося мусора.<br>
+<br>Если образовалась толстая ледяная корка поможет продувка сжатым воздухом под напором 3-4 бар. Подключите компрессор к разъёмному соединению, предварительно отключив деталь от системы. Температура воздуха должна быть не ниже +20°C.<br>
+<br>Очистку химическими средствами выполняйте только профессиональными составами для холодильных контуров. Введите 50 мл жидкости через технологический порт, оставьте на 15 минут, затем пропустите очищенную воду. Не допускайте попадания на резиновые детали.<br>
+Методы очистки капиллярного трубопровода
+<br>Для устранения засора в узком элементе охлаждающей системы потребуется компрессор, спирт или ацетон, а также тонкая проволока (0,3–0,5 мм). Выключите прибор из розетки, отсоедините деталь от фильтра-осушителя и испарителя.<br>
+<br>Обработайте канал очищающей жидкостью, затем продуйте сжатым воздухом под давлением 6–8 атмосфер. В случае сохранения пробки, аккуратно прочистите механически, не допуская деформации. Подробнее о выборе инструментов – [Progorod58.Ru](https://www.realestate.bestgrowthpartners.com/author/katharinarhein/).<br>
+<br>Проверьте герметичность после сборки: обработайте места соединения мыльной водой, активируйте систему. Пузырьки укажут на утечку фреона.<br>
+Инструментарий и комплектующие
+<br><br>
+<br>Металлический стержень 0,5–1 мм. Металлическая, подойдет для удаления засоров. Минимальная длина 1 метр.<br>
+<br>Газовый баллон. Резервуар со специальным наконечником поможет продуть систему.<br>
+<br>Шприц на 20–50 мл. Понадобится для подачи моющего раствора.<br>
+<br>Очиститель на основе изопропилового спирта. Смешивается с очищенной водой 1:3.<br>
+<br>Гибкий очиститель. Подберите модель с жесткой щетиной и размером от 30 см.<br>
+<br>Источник света. Концентрированный луч поможет при диагностике.<br>
+<br>Резиновые рукавицы. Защитят руки от химических составов.<br>
+Диагностика закупорки капилляра
+<br>Главный симптом – недостаточное охлаждение или его прекращение. Если компрессор работает, но температура в камерах не снижается, возможно, образовалась пробка.<br>
+<br>Проверьте разницу температур на входе и выходе. В штатном режиме вход нагрет до 50–70°C, выход до 30–40°C. Если оба участка холодные или вход перегрет (выше 80°C), это свидетельствует о засоре.<br>
+<br>Прислушайтесь к работе. При закупорке компрессор гудит громче обычного, возможны щелчки реле из-за перегрузки.<br>
+<br>Изучите состояние фильтра. При наличии наледи или влаги, фреон не проходит дальше из-за скопления мусора.<br>
+<br>Возьмите контрольный прибор. Входное давление снизится (менее 0,5 атм), а на выходе возрастёт (более 15 бар).<br>
+<br>Проверьте испаритель. Когда иней распределён неравномерно, и есть тёплые участки, виной всему снижение циркуляции фреона.<br>
+Демонтаж капилляра из контура
+<br><br>
+<br>Перед демонтажом проверьте отсутствие электропитания, и система освобождена от фреона.<br>
+
+Локализуйте участок стыковки. Найдите место подключения к охлаждающему блоку или фильтру.
+Используйте горелку. Прогревайте соединение 10–15 сек, пока припой не расплавится. Работайте на дистанции 3–5 см.
+Отсоедините элементы. Осторожно разделите соединение, до полного отсоединения.
+
+
+Не дотрагивайтесь до нагретых участков голыми руками – применяйте термостойкие перчатки.
+Если соединение не поддаётся, добавьте флюс для пайки и снова прогрейте.
+Убедитесь в сохранности деталей: повреждения означают необходимость замены.
+
+<br>После завершения обработайте остатки припоя наждачкой (зернистость 120–180).<br>
+Обработка трубки специальной жидкостью
+<br><br>
+<br>Для устранения засоров в узких элементах системы охлаждения используют химические составы, растворяющие загрязнения. Используйте средства на основе кислот или щелочей, предназначенные для кондиционеров и холодильного оборудования.<br>
+
+Приготовьте жидкость: соедините очиститель с водой в соотношении 1:3. Можно использовать Nu-Calgon 4175-75 либо RX-11.
+Подача жидкости: залейте смесь в шприц с гибкой насадкой, подключите к входному отверстию детали. Медленно вводите под давлением.
+Ожидание: подождите 10–15 минут, чтобы средство подействовало.
+Удаление остатков: удалите остатки компрессором или баллоном со сжатым воздухом (давление не выше 6 бар).
+
+<br>Контролируйте поток: воздух обязан проходить легко. В случае неудачи выполните обработку повторно.<br>
+<br>Подробные инструкции по безопасной работе с химикатами – на сайте [ASHRAE](https://www.ashrae.org/) (Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха).<br>
+Очистка капиллярной трубки воздухом под давлением
+<br>Для продувки тонкой трубки потребуется компрессор с давлением от 6 бар. Подсоедините воздушный шланг к трубке, сняв ее с контура.<br>
+<br>Впускайте воздух кратковременными импульсами. Постоянное давление способно деформировать трубку. Контролируйте выход струи – отсутствие сопротивления указывает на успешное прохождение.<br>
+<br>При наличии видимых загрязнений на выходе повторите процедуру 3-4 раза. Для сложных засоров применяйте метод попеременного продува с разных сторон.<br>
+<br>Перед монтажом проверьте пропускную способность. Нормальный расход для стандартных моделей – 0,8-1,2 литра фреона в минуту.<br>
+Контроль проходимости после очистки
+<br>По завершении очистки убедитесь в отсутствии засоров. Используйте сжатый воздух под давлением 5–6 бар, подавая его через входное отверстие. Отсутствие преград говорит о восстановленной проходимости.<br>
+
+
+Способ контроля
+Критерий результата
+Допмероприятия
+
+
+Очистка воздухом
+Равномерный поток воздуха
+Проверить на отсутствие вибраций и посторонних звуков
+
+
+Очистка химикатами
+Жидкость вытекает без задержек
+Убедиться в отсутствии остатков грязи
+
+
+<br>Для точной диагностики подключите манометр к контуру. Оптимальное давление – 0,8–1,2 МПа через 30 секунд после заправки. Несоответствие говорит о проблемах.<br>
+Возврат трубки на место
+<br><br>
+<br>Контролируйте состояние детали перед установкой: никаких дефектов. Сверьте размеры трубки с характеристиками системы.<br>
+<br>Спаяйте элементы системы паяльником, разогретым до 250–300°C. Используйте серебряный припой (от 5%) для качественной пайки.<br>
+<br>Крепите трубку хомутами каждые 15–20 см, не допуская соприкосновения с механизмами. Не сгибайте трубку резче, чем 5 ее диаметров.<br>
+<br>По завершении монтажа проверьте герметичность под давлением 10–12 бар. Обнаруживайте утечки мыльным составом. При обнаружении дефектов повторите пайку.<br>
+<br>Заправьте систему фреоном, указанным в технической документации объемом. Проверяйте параметры давления манометрической станцией.<br>
+Контроль работоспособности после обслуживания
+<br>Подсоедините аппарат к сети и оставьте его работать четверть часа без продуктов внутри. Убедитесь, начал ли компрессор циклически включаться и отключаться.<br>
+<br>Измерьте температуру в морозильной камере через 2 часа: она должна опуститься до 18 градусов ниже нуля или ниже этой отметки. В холодильном отделении температура должна составлять в пределах 2–5 градусов выше нуля.<br>
+<br>Прикоснитесь ладонью к задней поверхности – чувствительное повышение температуры охлаждающей панели подтверждает нормальную циркуляцию фреона. Убедитесь, что охлаждающий вентилятор работает бесшумно.<br>
+<br>Поставьте чашку жидкости на среднюю полку и отсчитайте период достижения отметки +7°C. В исправном устройстве это составит менее трех часов.<br>
+<br>В случае обнаружения проблем (постоянная работа мотора, плохое охлаждение, конденсат на стенках), отключите питание и проверьте плотность стыков и количество хладагента.<br>
+<br>