From d686dcf5a8cad2eee7587431243141ad0968020a Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Tamera Hoppe Date: Sat, 30 Aug 2025 18:22:23 +0000 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?Update=20'=D0=94=D0=B5=D0=BC=D0=BE=D0=BD=D1=82?= =?UTF-8?q?=D0=B0=D0=B6=20=D0=B2=D0=B0=D0=BD=D0=BD=D1=8B=20=D1=81=20=D1=81?= =?UTF-8?q?=D0=BE=D1=85=D1=80=D0=B0=D0=BD=D0=B5=D0=BD=D0=B8=D0=B5=D0=BC'?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- ...%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC.md | 20 +++++++++++++++++++ 1 file changed, 20 insertions(+) create mode 100644 %D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6-%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC.md diff --git a/%D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6-%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC.md b/%D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6-%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC.md new file mode 100644 index 0000000..87135c1 --- /dev/null +++ b/%D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6-%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC.md @@ -0,0 +1,20 @@ +
Начните с перекрытия вентилей и закройте все краны. Это поможет избежать затопления и ускорит дальнейшие действия. Убедитесь, что давление сброшено – когда жидкость не поступает можно приступать к демонтажу.
+
Демонтируйте сифон, отключив патрубок. Приготовьте ведро под возможные протечки, затем снимите фиксаторы соответствующим инструментом. Если соединения заржавели обработайте их WD-40, чтобы не повредить соединения.
+
Тщательно очистите края узким шпателем, двигаясь вдоль швов. Не делайте сильных нажимов – это минимизирует дефекты.
+
Подложите опоры под борта. Равномерное распределение нагрузки предотвратит повреждения. Для чугунных моделей лучше работать вдвоем.
+Подготовка инструментов и материалов +
Подготовьте: набор гаечных ключей, резиновую кувалду, долото, фомку, ножовку по металлу, защитные перчатки, очки, средство защиты дыхания. Также возьмите таз, абсорбирующий материал, герметик для стыков.
+
Разводной ключ необходим для демонтировать соединения. Ломик поможет для аккуратного подъема конструкции. В случае коррозии нанесите специальное средство.
+Подготовка к снятию +
Начните с закрытия вентилей. Возьмите гаечный инструмент, чтобы снять соединительные трубки, заранее подготовив таз для остатков жидкости.
+
Снимите сливную систему от отверстия в стене. Открутите крепежный элемент, затем аккуратно снимите гофру. Если соединения заржавели используйте WD-40.
+
Осмотрите электрические подключения, если установлена гидромасс[ажная](https://www.bbc.co.uk/search/?q=%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F) система. Переведите автомат в щитке с помощью выключателя, затем снимите клеммы с питающего устройства. Рекомендации читайте в [http://101.33.225.95:3000/lawerence56e34](https://bluehouse.properties/agents/bridgettmcafee/).
+Отверстия для слива: Закройте заглушками, обернув ветошью для герметичности. + +
При перевозке соблюдайте правила:
+ +Укладывайте на плоскую платформу автомобиля, избегая контакта с другими предметами. +Закрепляйте стропами с мягкими вставками, без излишнего натяжения. +Ездите со скоростью не более 60 км/ч, резкие торможения исключены. + +
Если храните дольше дня, используйте сухую зону без перепадов температуры. Не ставьте на бетонный пол – подложите деревянные бруски.
\ No newline at end of file